О компании
Компания «Белуга Проджектс Лоджистик» – ведущий российский эксперт в сфере негабаритных и
тяжеловесных перевозок. Лидерская позиция компании на рынке своевременной и безопасной доставки проектных грузов подтверждается многолетним опытом безупречной работы.
В собственном парке транспортных и технических средств, с помощью которых компания успешно выполняет наиболее сложные перевозки и монтажные работы – современное, инновационное и хорошо зарекомендовавшее себя оборудование ведущих мировых производителей: Scheuerle, Faymonville, Enerpac, Greiner, Damen, Man, Volvo, и др.
Команда высококвалифицированных опытных менеджеров и технических специалистов, прошедших обучение на производственных базах производителей транспортно-подъёмных средств, обеспечивает решение беспрецедентных по сложности логистических задач в кратчайшие сроки с минимальными рисками для груза.
Благодаря высокому качеству услуг и гибкой ценовой политике в 2013 году «Белуга» взяла на себя обязательства и успешно реализовала 8 комплексных проектов, а её оборот в минувшем году превысил 1 млрд. рублей.
Компании «Белуга Проджектс Лоджистик» доверяют ведущие предприятия в таких отраслях как нефтедобыча, нефтепереработка, добывающая промышленность, энергетика (в том числе электро-, атомная, гидро-), а также крупнейшие экспедиторы.
Водные перевозки
Перевозка негабаритного груза водным транспортом выполняется с учетом грузовой вместимости судна, его размеров и возможности крепления груза на палубе или в грузовых трюмах, массы и размеров груза, осадки и мореходности судна, а также соблюдения правил международных перевозок грузов на морских судах.
Расчету подлежат все операции, имеющие отношение к погрузочно-разгрузочным работам, корректному и безопасному размещению груза на судне.
Возможность перегрузки негабаритных и тяжеловесных грузов, в морском порту определяется, исходя из наличия свободной погрузочно-разгрузочной техники в порту, квалификации докеров, свободных площадей. Совместно с технологами портовых служб сотрудники «Белуга Проджектс Лоджистик» разрабатывают технический и технологический план погрузки или выгрузки негабаритного груза, его размещения в терминалах порта и/или погрузки на Ж/Д транспортер или трейлеры и прицепы, перемещаемые автомобильными тягачами.
Баржи компании «Белуга Проджектс Лоджистик» – это:
- Неограниченная акватория плавания;
- Класс река / море;
- Возможность использования портальной системы SBL 1100 на барже;
- Возможность прямой перевозки груза из любого порта мира до специально оборудованного временного причала на внутренних морских путях РФ;
- Возможность захода в водоемы с глубиной около 1м;
- Возможность следования за теплоходом в битом льду (DAMEN RIVERSTAR 3).
Несамоходная баржа «DAMEN RIVERSTAR 1»
Класс – «K Pantoon». Длина 63 м, ширина 16,5 м, высота борта 3,5 м. Осадка по летнюю грузовую марку 2,75 м, осадка в порожнем состоянии 0,60 м. Грузоподъемность 2150 т. Усиленная палуба толщиной 17 мм, выдерживающая нагрузку до 15 т на м2. Балластные танки без штатных насосов.
Несамоходная баржа «DAMEN RIVERSTAR 2»
Класс – «K Pantoon». Длина 63 м, ширина 16,5 м, высота борта 3,5 м. Осадка по летнюю грузовую марку 2,75 м, осадка в порожнем состоянии 0,60 м. Грузоподъемность 2150 т. Усиленная палуба толщиной 17 мм, выдерживающая нагрузку до 15 т на м2. Балластные танки без штатных насосов.
Несамоходная баржа «DAMEN RIVERSTAR 3»
Класс – «K Pantoon», ледовый класс 1C. Длина 85,7 м, ширина 16,5 м, высота борта 4,5 м. Осадка по летнюю грузовую марку 3,5 м, осадка в порожнем состоянии 0,90 м. Грузоподъемность – 3070 т. Усиленная палуба толщиной 17 мм, выдерживающая нагрузку до 15 т на м2. Система самобалластировки.
Автоперевозки
Перевозка негабаритных грузов автомобильным транспортом — важнейшая составляющая деятельности «Белуга Проджектс Лоджистик». Такой вид транспортировки требует разработки специального проекта, который подлежит согласованию с балансодержателями и контролирующими органами и регламентируется «Инструкцией по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации». Кроме того, транспортная компания-перевозчик должна иметь специальные разрешения, а маршрут следования и места перегрузок – быть досконально исследованы и подготовлены заранее.
При транспортировке негабаритного, крупногабаритного или тяжеловесного груза по автодорогам необходимо оценивать и учитывать целый ряд вопросов: требования к тягачам, схемы автопоездов, крепление груза на автопоезде, углы опрокидывания, характеристики дорожного покрытия, искусственных сооружений и коммуникаций (мосты, путепроводы, железнодорожные переезды, линии метро, подземные трубопроводы и кабели, воздушные линии электроснабжения и связи) и т.п.
Как правило, чтобы благополучно доставить груз летом, нужно готовить маршрут зимой.
Автотранспорт «Белуга Проджектс Лоджистик»
- Тягачи «Mercedes», «MAN», «Volvo», грузоподъемность 41 т;
- Самоходные модули «Faymonville», грузоподъемность 100 т;
- Широкий набор модулей MRF-4 «Faymonville» для формирования прицепа заданной конфигурации и грузоподъемности, грузоподъемность 64 т;
- Платформа с гидравлической магистралью «Faymonville», грузоподъемность 64 т;
- Прицепы модули «Scheuerle» S0 PE6M, грузоподъемность 108 т, 216 т;
- Периметральная постель компании «Greiner»;
- Периметральная постель компании «Faymonville»;
- Трансформаторная постель компании «Faymonville»;
- Комплект поворотных столов.
Ж/Д перевозки
При необходимости транспортировать груз на большие расстояния перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов железнодорожным транспортом часто бывают предпочтительней, чем перевозки ав-
томобильным транспортом.
Компания «Белуга Проджектс Лоджистик» на протяжении многих лет с успехом использует все преимущества доставки грузов по железной дороге при выполнении мультимодальных проектных перевозок.
Груз, размещенный на открытом подвижном составе, превышающий пределы габарита погрузки, считается негабаритным. Примерами таких грузов являются различные турбины, генераторы и их части, трансформа-
торы, реакторы, станины. Возможность Ж/Д перевозки того или иного негабаритного груза определяется размерами груза и грузоподъёмностью вагонов.
При отсутствии возможности перевозки груза в универсальных вагонах, полувагонах, платформах, используются вагоны-транспортёры. Ж/Д транспортеры различных производителей, эксплуатируемые в России и странах-республиках бывшего СССР бывают различных типов: платформенного, площадочного, колодцеобразного, сочлененного и сцепного.
Грузоподъемность транспортёров колеблется от 55 т (четырехосный) до 500 т (тридцати двухосный), с числом колесных пар: 4, 6, 8, 10, 12, 16, 20, 28, 32.
Таможенное оформление
Компания «Белуга Проджектс Лоджистик» является официальным таможенным брокером и оказывает весь комплекс услуг по оформлению грузов, пересекающих границу РФ:
- Подготовка, оформление и проверка комплекта документов для декларирования грузов, транс-
портных средств, а также согласование таможенной декларации (декларации на товары); - Подготовка разрешительных документов (сертификатов и деклараций соответствия, сани-
тарно-эпидемиологических заключений, свидетельств о пожарной безопасности, пр.), содей-
ствие в получении предварительных классификационных решений ФТС; - Определение кодов товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности, запраши-
ваемых для таможенного оформления грузов; - Определение таможенной стоимости продукции, осуществление платежей (налогов и сбо-
ров) по поручению клиента; - Временное хранение товаров и транспортных средств на складах;
- Консультации в сфере таможенного законодательства и внешнеэкономической деятельности.
Монтажные работы
Применительно к специфике работы с негабаритными и тяжеловесными грузами, монтажно-такелажными работами называют комплекс мероприятий, направленных на поднятие, перемещение и установку объектов на фундамент.
В комплекс монтажно-такелажных работ входят:
- Разработка проекта производства работ;
- Подъём-спуск негабаритного объекта до 1100 т;
- Погрузочно-разгрузочные работы любого объёма и сложности;
- Перемещение объекта;
- Установка на фундамент.
Работы производятся с помощью собственного специального такелажного и подъемного оборудования: специализированные комплекты домкратов, системы горизонтального перемещения Skidding System и гидравлической портальной системы SBL 1100 грузоподъемностью до 1100 т. Вся спецтехника и оборудование, используемое при проведении такелажных работ, имеет соответствующую сертификацию и проходит предварительные испытания.
Качественное проведение погрузочно-разгрузочных работ негабаритных грузов с/на транспортное средство, а также точная установка и монтаж на производственном фундаменте обусловлены высокой квалификацией и регулярной аттестацией монтажников компании «Белуга Проджектс Лоджистик».
Такелажное и подъемное оборудования
- Специализированные комплекты домкратов, грузоподъемность 50-100 т;
- Системы горизонтального перемещения Skidding System «Enerpac»;
- Гидравлическая портальная система SBL 1100 грузоподъемность до 1100 т;
- Системы горизонтального перемещения груза компании «Greiner»;
- Гидравлические подъемники «Enerpac» грузоподъемность до 1100 т;
- Автомобильный Кран «Terex Demag» AC100/4L грузоподъемность до 100 т.
Завершенные проекты
Филиалы «Белуга Проджектс Лоджистик» расположены в трех крупных российских центрах — Москве, Санкт-Петербурге и Екатеринбурге, что позволяет нам осуществлять перевозки негабаритных и тяжеловесных грузов по всей России, а также из Европы и США в РФ. Имеется опыт перевозок в Казахстане.
Примеры проектов «Белуга Проджектс Лоджистик»:
ОАО «АНК Башнефть», Уфа. Январь 2013
Описание проекта:
Перевозка 4 колонн длиной более 38 м и диаметром более 3,6 м по территории «Уфимского НПЗ» с площадки временного складирования на площадку строительства установки гидроочистки бензина каталитического крекинга.
Комплекс работ:
- Согласование проекта с администрацией «УНПЗ»;
- Укладка плит для увеличения радиусов поворотов;
- Понижение уровней дорожного полотна;
- Демонтаж конструкций, препятствующих транспортировке;
- Защита коммуникаций, которые могут быть повреждены в результате транспортировки;
- Мобилизация оборудования и техники компании «Белуга Проджектс Лоджистик»;
- Командирование специалистов компании для выполнения проекта;
- Работа в сложных погодных условиях.
ОАО «Ачинский НПЗ», Красноярск. Июнь 2013
Описание проекта:
Доставка 4 реакторов весом 364, 609, 402 и 1306 т в комплекте с навесным оборудованием из Италии.
Комплекс работ:
- Отгрузка из порта Маргера (Италия) на теплоходе типа «Heavy Lift»;
Догрузка судна в Роттердаме баржами «DAMEN RIVERSTAR 1» и «DAMEN RIVERSTAR 2», принадлежащими «Белуга Проджектс Лоджистик»; - Перевозка и таможенное оформление в порту Мурманск;
- Перевозка в порт Дудинка и перегрузка реакторов на баржи для транспортировки с помощью портала SBL 1100 вверх по течению р. Енисей до г. Красноярск;
- Выгрузка с помощью уникальной схемы подъема сверхтяжелого объекта с помощь двух (!) последовательно соединенных порталов SBL 1100;
- Выкатка всех 3-х сосудов на заранее подготовленный берег в районе п. Кубеково.
ЗАО «Рязанская нефтеперерабатывающая компания», Рязань.
Описание проекта:
Доставка 11 реакторов и колонн для нефтепереработки весом от 30 до 300 т и длиной до 53 м.
Комплекс работ:
- Отгрузка 11 сосудов на собственной барже «DAMEN RIVERSTAR 3» из порта Антверпен, морская буксировка до порта Санкт-Петербург;
- Таможенное оформление в порту Санкт-Петербург без выгрузки на берег;
- Буксировка той же баржи по внутренним водным путям до г. Рязань;
- Выкатка на предварительно оборудованную береговую площадку временного хранения с помощью портальной системы SBL-1100, крана «Terex-Demag» грузоподъемностью 100 т, а также комплекта опор и балок;
- Последовательная автомобильная перевозка с временного причала до площадки складирования на территории нефтеперерабатывающего завода по заранее подготовленному, и согласованному маршруту.